그랜져 HG 2.4 연비 2편으로 고속도로에서 정속주행을 통해 얼만큼 연비를 끌어 올릴 수 있는지 테스트를 해 보았다.
조금 답답한 감이 있긴 하지만 , 요금같은 고유가 시대에는 정속 주행이 답인 것 같다.
평창 휴게소 -> 서울 요금소 110Km 구간 17.7km /1L
출발 - 평창 휴게소
중간
도착 - 서울 요금소
제 2 중부 고속도로를 타고 부터는 언덕이 많아 연비가 조금씩 떨어지기 시작.
그래도 서울 요금소를 지날때 17.7로 마무리
그랜져 HG의 전반적인 연비는 시내주행만 아니면 만족스러운 결과를 계속 보여주고 있다.
연비 걱정 때문에 HG 선택을 망설이고 있는 분이 있다면 선택해도 문제가 없다고 말해주고 싶다.
조금 답답한 감이 있긴 하지만 , 요금같은 고유가 시대에는 정속 주행이 답인 것 같다.
평창 휴게소 -> 서울 요금소 110Km 구간 17.7km /1L
출발 - 평창 휴게소
중간
도착 - 서울 요금소
제 2 중부 고속도로를 타고 부터는 언덕이 많아 연비가 조금씩 떨어지기 시작.
그래도 서울 요금소를 지날때 17.7로 마무리
그랜져 HG의 전반적인 연비는 시내주행만 아니면 만족스러운 결과를 계속 보여주고 있다.
연비 걱정 때문에 HG 선택을 망설이고 있는 분이 있다면 선택해도 문제가 없다고 말해주고 싶다.
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